花河马汽车馆logo

当前位置: 首页 > 汽车攻略 > 用车技巧 > 正文

为什么许多车有座椅加热却没有座椅通风?

来源:网络    日期:2018-09-19

座椅加热配置普遍多于座椅通风,这是为什么呢?我们先看看它的原理。

座椅加热的工作原理还算简单,电阻加热丝缝合在座椅罩内,通过对加热电阻丝通电来进行加热,使座椅在短时间内逐渐升温;而通过在电加热垫内设置温度传感器,则可以监控座椅温度的变化,从而控制加热丝的通电和断电,保持座椅加热的温度处于合适的范围。

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇,利用风扇将空气吸入后导入通风层,气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面(座椅面套是采用打孔皮),使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液,给乘客带来舒适感。

座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂的多,需要在座椅坐垫和靠背上分别增加通风系统,利用风扇将空气吸入后导入通风层,然后经过在座椅的表面打孔,气流就能通过通风层向上渗透,吹向座椅表面。为了留出风扇的位置就势必要改变座椅的内部结构,而风扇的噪音和震动,通风量,降温速度等问题也是需要考虑的因素,通风座椅的泡沫和面套也需要特殊结构来满足通风需求,复杂的结构和不低的成本应该是如今座椅通风普及率低于座椅加热的最大原因。

所以,座椅通风比起座椅加热复杂许多,也因此,在座椅加热几乎普及的当下,座椅通风依然还是一项相对奢侈的配置。

为什么许多车有座椅加热却没有座椅通风?内容,花河马汽车馆更新于:2018-09-19。更多用车技巧内容,点击这里>>

上一篇:汽车有摇号难?想买新能源,先要知道这些! 下一篇:自动驻车和上坡辅助的区别,你分得清吗?

相关文章


© 2018深圳市时代华奥科技有限公司  粤ICP备09059165号-14
微信公众号